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Nuevo Aeropuerto de Pamplona. Edificio Terminal, Torre de control y Aparcamiento

 

Concurso. Primer premio
No se llevó la D.O.

UBICACIÓN
Pamplona

AUTORES DEL PROYECTO
Gerardo Ayala Hernández
Mateo Ayala Calvo
Marcos Ayala Calvo

COLABORADORES
Mª Concepción Calvo Campos, Ingrid Halbach, Carlos de las Heras, Arturo Fernández, Marta F. Belver, María P. Sebastián, Fabio Fuentes Abascal, Leticia Roqués Gómez, Sergio Jiménez González, Mª Carmen Pozo Saavedra

FOTOGRAFÍA
Miguel de Guzman

PROMOTOR
AENA

SUPERFICIE
11.500 m2 

FECHA CONCURSO
2005

FECHA PROYECTO
2006

 

MEMORIA

Un aeropuerto es tipológicamente un contenedor para cientos o miles de personas que aparece frente a los aviones, maquinas enormes y sin escala concreta, y se diferencia de cualquier otro edificio por esta escala mayúscula. Precisamente por eso, tratar de competir con la escala de estos aviones es algo inútil.

Nosotros hemos tenido la suerte de poder proyectar un edificio de nueva planta, en el que se pedía un tamaño medio de proporciones moderadas.

Hemos querido conseguir que la gran escala del avión penetre visualmente hasta el interior del vestíbulo. Un vestíbulo de 12 metros de altura, que recorre la longitud del edificio como un pulmón central, permitirá a través de los patios, ver siempre el exterior, el campo de vuelo y los aviones.

Cinco grandes patios separan cada uso distinto, dando la sensación de espacios mayores y de un aeropuerto más extenso. Es habitual encontrarse aeropuertos con luz artificial permanentemente. En este caso, además de la fachada de vidrio, todo sucede entre patios ajardinados y la totalidad del vestíbulo tiene luz cenital a través de grandes lucernarios.

La escala se mide en relación a lo que le rodea.  En el canal de la Giudeca, en Venecia, los grandes cruceros que vemos pasar nos impresionan por su tamaño, pero en medio del océano pierden parte de su carácter monumental. Aquí se ha pretendido hacer grande lo pequeño, situando en el edificio  patios que lo ensanchen, lo alarguen, y lo integren en el gran espacio del campo de vuelo.

La ubicación del aeropuerto no puede ser mejor, enfrentado al perfil montañoso.

La dirección de la obra se llevo a cabo por técnicos de la propiedad sin nuestra participación, y si bien el proyecto no fue alterado en su estructura, se utilizaron acabados y criterios que no le son propios.

 

PUBLICACIONES

‘ARQUITECTOS AYALA. ARQUITECTURA 1996-2008’
TC Cuadernos nº 83-84 2008.   p. 268

‘ARQUITECTOS AYALA. MONOGRAFÍA’
Ed Munilla-Leira, 2007  p.224

‘TAJO + GUADIANA. Encuentro de arquitectos extremeños actuales’
Ag. Extemeña de la Vivienda, Urbanismo y Territorio. May/Jun 2007  p.144

‘VIA CONSTRUCCIÓN nº 62’
Noviembre 2008  p.4

‘GUÍA DE ARQUIECTURA DE EXTREMADURA 1975-2006’
Junta de Extremadura y COADE  p.58